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洒水车厂家介绍行车中遇见的问题

程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:866 发布时间:2018-01-11 09:03:04
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近几年随着我国工程建设的蓬勃发展和工程机械技术水平的提高,具有高速行驶性能的东风洒水车越来越多的行驶在公路上了。但是关于东风洒水车驾驶,很多司机朋友们还存在很多误区。


近几年随着我国工程建设的蓬勃发展和工程机械技术水平的提高,具有高速行驶性能的
东风洒水车越来越多的行驶在公路上了。但是关于东风洒水车驾驶,很多司机朋友们还存在很多误区。
    东风洒水车不仅有着普通车辆的行使功能,同时又有着特装部分的功能,不但对行驶有要求,对工作要求更大,应该说其驾驶要比一般车辆更为复杂,所以对司机的要求更高才对。下面东风洒水车厂家就东风洒水车在驾驶过程中的误区作一简单的解析。希望能够帮助到广大的司机朋友们。
    1.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法--错误
    习惯性踩离合器不但对发动机不好,更重要的是东风洒水车本身惯性就大,踩下离合器后会导致东风洒水车惯性更大,刹车不好控制,对安全构成很大威胁。
    2.泊车后只拉紧手刹--错误
    在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,最好还要用石块或木块填在后轮,这样才是防止东风洒水车因路面不平而下滑的最好办法。
    3.常使用大油门对发动机不好--错误
    发动机在挡位上转速经常提到4000r/min以上不但无害,还对发动机有一定的好处,但常常空挡踩油门或长时间在高转速上对发动机不好。

4.高速拐弯时一遍踩离合器一遍踩刹车最安全--非常错误
    高速转弯本身就是错误,踩离合器更是错上加错。无论在任何情况下,踩离合器行驶都会增加汽车的惯性,尤其是东风洒水车由于自身较重且重心较高,高速转弯会加大离心力,使东风洒水车侧翻的机率大大增加。正确的作法是将挡位放低后减速再踩着刹车拐弯。
    5.并道时只看反光镜--错误
    应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为东风洒水车通常都比较高、大、宽,反光镜的死角较多,所以仅从反光镜判断不够全面。正确的作法是尽量少并道,实在要并道时,一定要稳妥、可靠。
    6.行驶时保持好前后车辆的距离就行了--不完全正确  
    行驶中除了保持与前后车车辆的安全距离外,还应尽量避免与左右车辆并列行驶,可以通过提速超车或放慢速度开错开并列行使者。因为并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对新司机更容易造成紧张和不安。
    7.光滑的路面应用手刹和脚刹来控制汽车行驶--错误
    因为东风洒水车大都是满负荷运行,车自重很大,重心较高,在光滑路面行驶时一旦发生侧滑会十分危险。应学会用挡位来控制东风洒水车行驶速度,尽量慢速行驶。
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8.超车或拐弯时首先应观察和判断前方驶来的车辆情况--不安全正确
    因为东风洒水车一般由于自身较重,加速性和拐弯的灵活性都较差,所以应首先观察和判断后面车辆的情况,在确定后车没有欲超自己的情况下,观察和判断对面车的情况后再决定超车或拐弯。
    最后东风洒水车厂家要强调的是:东风洒水车在通过桥梁、涵洞时,一定要注意高度和宽度,同时检查东风洒水车特装部分是否完好。近几年仅北京就出现多起车辆卡桥、卡洞事件,究其原因,一是司机不注意限高标志、超高通过;二是在过桥、洞时特装部分失控而自动翻起,造成巨大损失。
    东风洒水车行驶时一定要注意操作安全,只有正确操作东风洒水车,才能尽可能的避免危险的发生。改掉行驶的坏毛病,不仅能够避免危险的发生,还能延长东风洒水车的使用寿命。
本次新闻由洒水车厂家提供

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